
Instalacje elektryczne pojazdów są zaszumione i niestabilne. Napięcie akumulatora 12 V w rzeczywistości waha się od 9 V (podczas rozruchu) do 16 V (podczas ładowania z alternatora). Ciężkie pojazdy z silnikiem Diesla wykorzystują instalacje 24 V, w których napięcie waha się od 18 V do 32 V. Komputery pojazdowe muszą przyjmować te zakresy napięcia bez uszkodzeń. Platformy pojazdowe Avalue zazwyczaj akceptują napięcie wejściowe DC od 9 do 36 V lub od 16 do 160 V.
Komputery pojazdowe powinny uruchamiać się automatycznie po włączeniu zapłonu oraz wykonywać kontrolowane wyłączenie po jego wyłączeniu, bez uszkodzenia danych. Wykrywanie sygnału zapłonu oraz konfigurowalne opóźnienia włączania i wyłączania zasilania to niezbędne funkcje komputerów montowanych w pojazdach.
Drgania pojazdów, zwłaszcza na placach budowy, w terenie bezdrożnym lub na torach kolejowych, są znacznie silniejsze niż drgania panujące na hali produkcyjnej. Komputery pojazdowe muszą być testowane zgodnie z normą MIL-STD-810G, metoda 514.6 (drgania) i metoda 516.6 (wstrząsy) lub normami równoważnymi. Pamięć masowa musi być półprzewodnikowa.
Kabiny pojazdów mogą nagrzać się do ponad 80°C w bezpośrednim słońcu, zanim uruchomi się klimatyzacja. Komputery pojazdowe muszą działać niezawodnie przy zimnym rozruchu w temperaturze od -20°C do -40°C oraz wytrzymywać temperatury panujące w kabinie podczas letniego postoju. Minimalny szeroki zakres temperatury to od -20°C do 70°C, a dla klimatów ekstremalnych od -40°C do 85°C.
TSL Automation Solutions
Dyrektor marketingu, TSL Automation Solutions
Sanjana pisze o trendach w automatyce przemysłowej, premierach produktów i nowych technologiach dla TSL Automation Solutions, dystrybutora paneli HMI, paneli PC i systemów wbudowanych z siedzibą w Mumbaju, obsługującego producentów w Indiach i na całym świecie.
Nasz zespół w Mumbaju doradzi odpowiedni panel HMI, panel PC lub system wbudowany do Państwa zastosowania.
Kontakt z TSL Automation
4 sie 2026

20 maj 2026

20 maj 2026