Avalue · Système informatique
VMS-APL
*Prix sur demande. Contactez-nous pour un devis.
Fabricant : Avalue
Points forts
- Processeur Intel® Pentium®/Celeron®/Atom™
- Un support SODIMM 204 broches, jusqu'à 8GB de SDRAM DDR3L 1866MHz
- E/S riches : 1 DP, 1 LVDS, 1 sortie CC, 1 GPIO 8 bits, 2 sorties ligne, 2 entrées micro, 2 LAN, 2 COM, 4 USB
- Module GNS simultané u-box M8N intégré à la carte (GPS/QZSS, GLONASS, BeiDou)
- Conception durcie sans ventilateur conforme à MIL-STD-810G
- Gestion de l'alimentation et protection contre les sous-tensions
- Réveil par RTC/SMS via module WWAN
- Modules CAN en option prenant en charge OBD II, SAE J1939 ou J1708
- Entrée d'alimentation CC à large plage de 9 à 36 V
- Fonctionnement sans ventilateur de -20/40 à 70 °C
- Prend en charge TPM 1.2/2.0 (option usine), carte SD (SD 3.0)
Description du produit
L'Avalue VMS-APL est un système informatique modulaire compact et sans ventilateur conçu pour les applications véhiculaires et mobiles, alimenté par des processeurs Intel® Apollo Lake.
Il offre des options de connectivité robustes, comprenant plusieurs ports USB, LAN et COM, ce qui le rend adapté aux environnements exigeants. Le système prend en charge des plages de température étendues, garantissant des performances fiables en conditions difficiles.
Caractéristiques techniques
Processeur
Intel® Pentium® Processor N4200 (2M Cache, up to 2.5 GHz)
Intel® Celeron® Processor N3350 (2M Cache, up to 2.4 GHz)
Intel® Celeron® Processor J3455 (2M Cache, up to 2.3 GHz)
Intel Atom® x7-E3950 Processor (2M Cache, up to 2.00 GHz)
Intel Atom® x5-E3940 Processor (2M Cache, up to 1.80 GHz)
Intel Atom® x5-E3930 Processor (2M Cache, up to 1.80 GHz)
Mémoire système
1 x 204-Pin DDR3L 1866MHz SO-DIMM up to 8 GB
Chien de garde (watchdog)
H/W Reset, 1sec. ~ 65535sec.
Surveillance de l'état matériel
CPU & system temperature monitoring and Voltages monitoring
SBC
EBM-APLV
Température de fonctionnement
N4200/ N3350/J3455
With extended temperature peripherals: -20°C ~ 70°C (-4°F ~ 158°F) with air flow
E3950/ E3940/ E3930
With extended temperature peripherals: -40°C ~ 70°C (-40°F ~ 158°F) with air flow
Température de stockage
-30°C ~ 70°C (-22°F ~ 158°F)
Humidité en fonctionnement
40°C @ 95% Relative Humidity, Non-condensing
Dimensions (larg. x long. x haut.)
239mm x 186mm x 62mm
Poids
2.6kg (system)
3.2kg (w/package)
Test de vibrations
Operating with SSD : MIL-STD-810G, Method 514.6, Category 4, common carrier US highway truck vibration exposure
Storage with SSD : MIL-STD-810G, Method 514.6, Category 24, minimum integrity test
Test de chocs
Operating with SSD : MIL-STD-810G, Method 516.6, Procedure I, functional shock=20G
Non-Operating with SSD : MIL-STD-810G, Method 516.6, Procedure V, crash hazard shock test=75G
Kit de montage
Wall mount kit (standard)
PCIe
2 x Mini-PCIe socket (PCIe + USB) for WLAN / WWAN option (w/ SIM Slot)
IET
1 x Avalue 80-Pin IET Interface (1 x DP, 4 x PCIex1, 3 x USB2.0, 1 x LPC, 1 x Line-Out(R/L), 1 x SMBus)
Extension
1 x CANBus module Interface (UART), supports OBDII, SAE J1939/J1708 (Factory Option)
M.2
1 x M.2 Key-B 2242, support SATA III
Baie de disque 2,5
1 x 2.5" Drive Bay (SATA III)
Carte MicroSD
1 x SD (3.0)
Bouton d'alimentation
1 x Push Button for Power on/off
Bouton de réinitialisation
1 x Push Button for Reset
Voyant LED
1 x Power LED (Blue)
1 x Storage LED (Yellow)
1 x WLAN LED (Green)
1 x WWAN LED (Green)
USB
2 x USB 3.0
E/S numériques
1 x 8-Bit GPIO
(Digital Input)
Input Voltage (Internal Type): 5VDC TTL (default)
Input Voltage (Source Type): 0~30 VDC
(Digital Output)
Digital Output (Sink Type): 5VDC TTL (default), max current: 20mA
Digital Output (Source Type): 0~30VDC, max current: 250mA
Audio
1 x Mic-In, 1 x Line-Out
Emplacement SIM
2 x SIM Card Slots (External Accessible)
USB
2 x USB 3.0
Port COM
2 x RS-232/422/485 (Jumper)
Port LAN
2 x RJ-45
Bus CAN
CANbus modules supports OBDII, SAE J1939/J1708 (Factory Option)
Audio
1 x Mic-in,1 x Line-Out
DP
1 x DP
LVDS
1 x LVDS
Antenne
5 x Antenna Mounting with Dust Cover
Entrée CA/CC
3-Pin Terminal Block
Sortie CC
2-Pin Terminal Block
Codec audio
Realtek ALC888S
supports 2.1-CH
Chipset graphique
Processor Graphics
Intel® HD Graphics 505 (N4200, E3950)
Intel® HD Graphics 500 (E3950, E3940, E3930)
Résolution
DP: Max. Resolution 4096x2160 @ 60Hz
LVDS: Max. Resolution 1920x1200 @ 60Hz
Chipset
Onboard u-blox NEO-M8N module supports GPS/ Gloness/ QZSS/ Galileo/ Beidou
Sensibilité
Industry leading, 167 dBm navigation sensitivity Product variants to meet performance and cost requirements Combines low power consumption and high sensitivity
Informations de certification
CE, FCC Class B, e13 Mark, ISO7637-2, IP50 Rating
Chipset LAN
2 x Intel® I211AT
Spécifications
10/100/1000 Base-Tx GbE compatible
Spéc. d'entrée de tension
Typical 12/24 Vdc ( +9~ 36V )
Connecteur d'entrée de tension
3-Pin Terminal Block
Spéc. de sortie DC
12Vdc/6A
Connecteur de sortie DC
2-Pin Terminal Block
ACPI
Single power ATX Support S0,S3, S4, S5
ACPI 5.0 Compliant
Mode d'alimentation
Vehicle Power Mode (Default Setting)
Industrial PC Power Mode supports AT/ATX
OS
Win 10, Linux
Android (by request)
Informations de commande
Intel® Apollo Lake Pentium®/Celeron® Processor Fanless Vehicle Telematics System
VMS-APL-N42-B1-1R (N4200)
VMS-APL-N33-B1-1R (N3350)
VMS-APL-J34-B1-1R (J3455)
VMS-APL-E50-B1-1R (E3950)
VMS-APL-E40-B1-1R (E3940)
VMS-APL-E30-B1-1R (E3930)
Qu'est-ce que le VMS-APL ?
The VMS-APL is a système informatique manufactured by Avalue, designed specifically for modular-computing-system applications. It features réseau of CPU & system temperature monitoring and Voltages monitoring, os of 1 x SD (3.0) and certification of CE, FCC Class B, e13 Mark, ISO7637-2, IP50 Rating. L'Avalue VMS-APL est un système informatique modulaire compact et sans ventilateur conçu pour les applications véhiculaires et mobiles, alimenté par des processeurs Intel® Apollo Lake. Il offre des options de connectivité robustes, comprenant plusieurs ports USB, LAN et COM, ce qui le rend adapté aux environnements exigeants. Le système prend en charge des plages de température étendues, garantissant des performances fiables en conditions difficiles.
Caractéristiques et avantages clés
- Processeur Intel® Pentium®/Celeron®/Atom™
- Un support SODIMM 204 broches, jusqu'à 8GB de SDRAM DDR3L 1866MHz
- E/S riches : 1 DP, 1 LVDS, 1 sortie CC, 1 GPIO 8 bits, 2 sorties ligne, 2 entrées micro, 2 LAN, 2 COM, 4 USB
- Module GNS simultané u-box M8N intégré à la carte (GPS/QZSS, GLONASS, BeiDou)
- Conception durcie sans ventilateur conforme à MIL-STD-810G
- Gestion de l'alimentation et protection contre les sous-tensions
- Réveil par RTC/SMS via module WWAN
- Modules CAN en option prenant en charge OBD II, SAE J1939 ou J1708
- Entrée d'alimentation CC à large plage de 9 à 36 V
- Fonctionnement sans ventilateur de -20/40 à 70 °C
- Prend en charge TPM 1.2/2.0 (option usine), carte SD (SD 3.0)
Applications et cas d'usage
Le VMS-APL est idéal pour de nombreuses applications d'automatisation industrielle :
- Extreme temperature environments and outdoor installations
- High-performance computing and data processing tasks
- Networked industrial systems and data communication
- Peripheral device connectivity and data transfer
- Memory-intensive applications and multitasking
- Industrial computing and data processing
- Edge computing and IoT applications
- Real-time monitoring and control
Questions fréquentes
Le VMS-APL est un système informatique embarqué spécialisé pour véhicules, doté de processeurs Intel Apollo Lake, conçu pour les applications véhiculaires avec commande d'allumage, une large plage d'alimentation (9 à 36 V) et une prise en charge intégrée du bus CAN pour la communication véhiculaire. Il offre un fonctionnement sur large plage de température, une résistance aux vibrations (5 Grms), une résistance aux chocs (50 Grms), des E/S polyvalentes comprenant plusieurs ports USB, COM, LAN et HDMI/DP, des options de connectivité sans fil et une conception sans ventilateur. Ces caractéristiques le rendent adapté à un large éventail d'applications véhiculaires, notamment la gestion de flotte, les engins lourds, les véhicules d'urgence et les transports publics.
Le VMS-APL propose des capacités d'intégration véhiculaire complètes, notamment la commande d'allumage pour un démarrage/arrêt correct du système en phase avec le fonctionnement du véhicule, une large plage d'alimentation (9 à 36 V) compatible avec les systèmes électriques véhiculaires 12 V et 24 V, une interface bus CAN pour accéder aux données du véhicule, une gestion de l'alimentation avec temporisation pour éviter toute perte de données en cas de conditions d'alimentation irrégulières, ainsi qu'une sauvegarde par supercondensateur intégrée pour un arrêt sécurisé en cas de coupure d'alimentation imprévue. Ces caractéristiques permettent une intégration transparente avec une grande variété de véhicules tout en protégeant le système contre les contraintes électriques propres aux environnements véhiculaires.
Le VMS-APL répond aux défis du fonctionnement embarqué sur véhicule grâce à plusieurs caractéristiques de conception : une forte résistance aux vibrations et aux chocs (5Grms/50Grms) pour la durabilité pendant les mouvements du véhicule, un fonctionnement à large plage de température pour assurer le fonctionnement dans des environnements véhiculaires non contrôlés, une conception sans ventilateur pour empêcher l'entrée de poussière, une protection d'alimentation contre les fluctuations du système électrique du véhicule, des options de montage sécurisé, une compatibilité d'entrée de tension large avec différents systèmes électriques de véhicules, et des utilitaires logiciels pour la gestion de l'alimentation pendant les cycles d'allumage. Ces caractéristiques garantissent un fonctionnement fiable malgré les conditions difficiles typiques des applications véhiculaires.
Le VMS-APL est idéal pour un large éventail d'applications véhiculaires, notamment les systèmes de gestion de flotte pour le suivi et la surveillance des véhicules commerciaux, les systèmes de transport public nécessitant des afficheurs d'information voyageurs et la billetterie, les véhicules d'urgence nécessitant un calcul robuste pour la répartition et la communication, les systèmes de contrôle des engins lourds et du matériel de construction, l'automatisation des véhicules agricoles, les véhicules de service public, la gestion de la livraison et de la logistique, les équipements miniers, les systèmes ferroviaires, et toute application mobile nécessitant un calcul fiable intégré aux opérations et aux données du véhicule.
Un système informatique modulaire est un ordinateur de qualité industrielle conçu avec des composants modulaires pouvant être interchangés ou étendus pour personnaliser le système en fonction d'applications spécifiques. Ces systèmes disposent généralement d'une unité de base dotée de capacités de traitement essentielles et d'interfaces standardisées pour connecter des modules spécialisés qui ajoutent des fonctionnalités telles que des E/S supplémentaires, des protocoles de communication, ou des fonctionnalités spécifiques à un secteur. Cette modularité offre flexibilité, évolutivité, et pérennité tout en conservant la fiabilité et la robustesse requises pour les environnements industriels.
Les systèmes de calcul modulaires offrent plusieurs avantages par rapport aux ordinateurs à configuration fixe : une personnalisation adaptée aux exigences spécifiques de l'application, la capacité de s'adapter à des besoins évolutifs sans remplacer l'ensemble du système, des mises à niveau simplifiées en ne remplaçant que des modules spécifiques, une réduction du stock de pièces de rechange, une plus grande longévité grâce à l'intégration de nouvelles technologies via des mises à jour de modules, une maintenance simplifiée, et un meilleur retour sur investissement grâce à l'évolutivité. Ces avantages rendent les systèmes modulaires particulièrement précieux dans les environnements industriels où les exigences évoluent et où la longévité du système est importante.
Un module IET (Interface Extension Technology) est un module d'extension spécialisé utilisé dans des systèmes comme la série EMS pour ajouter des fonctionnalités spécifiques à la plateforme de calcul de base. Ces modules se connectent à une interface standardisée sur le système principal et offrent des capacités supplémentaires telles que des ports COM, des ports LAN, des fonctionnalités PoE, ou des interfaces spécialisées comme le bus CAN. Les modules IET sont importants car ils permettent de personnaliser un même système de base pour diverses applications en changeant simplement de module, offrant ainsi une flexibilité tout en conservant une plateforme centrale standardisée.
Les secteurs qui bénéficient des systèmes informatiques modulaires comprennent l'industrie manufacturière (contrôle d'automatisation, collecte de données), le transport (gestion de flottes, systèmes ferroviaires), les services publics (surveillance des sous-stations, contrôle du réseau électrique), la santé (intégration d'équipements médicaux), le commerce de détail (point de vente, gestion des stocks), la gestion technique des bâtiments (CVC, contrôle d'accès), la défense, l'aérospatiale et les infrastructures de villes intelligentes. Les applications nécessitant une personnalisation, une extension future, des besoins d'E/S diversifiés ou une adaptation à des systèmes existants tirent particulièrement parti de la flexibilité et de l'évolutivité offertes par ces systèmes, tout en conservant une fiabilité de niveau industriel.
Le fonctionnement sur une plage de température étendue (généralement de -40°C à 70°C pour les systèmes industriels) garantit un fonctionnement fiable dans les environnements industriels non climatisés tels que les ateliers de production, les installations extérieures, les véhicules et les sites isolés. Cette capacité est obtenue grâce à une sélection rigoureuse des composants, une conception thermique adaptée et l'élimination des pièces mobiles telles que les ventilateurs. Les systèmes offrant une plage de température étendue peuvent être déployés dans des conditions difficiles sans nécessiter de systèmes de climatisation coûteux, ce qui réduit les coûts d'installation et d'exploitation tout en améliorant la fiabilité.
La conception sans ventilateur signifie que l'ordinateur utilise des techniques de refroidissement passif avec dissipateurs thermiques et une ingénierie thermique au lieu de ventilateurs de refroidissement actifs. Cette conception est essentielle pour les ordinateurs industriels car elle élimine un point de défaillance courant (le moteur du ventilateur), empêche l'infiltration de poussière et de contaminants susceptibles de colmater les filtres et de provoquer une surchauffe, permet des boîtiers étanches pour environnements difficiles, réduit les besoins de maintenance, élimine le bruit du ventilateur, et améliore la fiabilité globale du système ainsi que sa longévité dans des conditions industrielles exigeantes, avec poussière, vibrations et variations de température.
Le TPM (Trusted Platform Module) 2.0 est une puce de sécurité spécialisée offrant des capacités de chiffrement matériel, un stockage sécurisé des identifiants d'authentification et une vérification de l'intégrité du système. Dans les systèmes industriels, le TPM contribue à protéger les données sensibles, à sécuriser les canaux de communication, à prévenir les accès non autorisés ou les altérations, et à garantir l'intégrité des systèmes de contrôle. À mesure que les systèmes industriels deviennent plus connectés, le TPM fournit des fonctionnalités de sécurité essentielles pour se protéger contre les cybermenaces visant les infrastructures critiques et les systèmes de fabrication.
La résistance aux vibrations et aux chocs est essentielle pour les systèmes informatiques industriels fonctionnant dans des environnements soumis à des perturbations mécaniques provenant de machines, de véhicules ou de manutention. Les systèmes sont testés selon des normes telles que l'IEC 60068-2-64 (vibrations) et l'IEC 60068-2-27 (chocs) afin de garantir leur capacité à résister à ces forces sans défaillance de composants ni problèmes de connexion. Cette résistance est obtenue grâce au stockage à semi-conducteurs, à l'élimination des pièces mobiles, à un montage renforcé des composants, à une conception spécialisée du châssis, et à des composants de qualité industrielle, garantissant un fonctionnement fiable dans des environnements mécaniquement exigeants.
Lors de l'installation de systèmes informatiques modulaires, tenez compte d'une gestion thermique adéquate (garantissant une circulation d'air suffisante autour de l'unité), d'une protection environnementale (boîtiers adaptés aux niveaux de poussière/humidité), de la qualité de l'alimentation (source d'alimentation stable avec une tension appropriée et des options de secours), de l'isolation contre les interférences EMI/RFI (distance par rapport aux sources de forte interférence), de la sécurité physique, de l'accessibilité pour le remplacement des modules et la maintenance, d'une mise à la terre correcte, de la gestion des câbles (protection et décharge de traction), et de la conformité aux réglementations locales et aux normes industrielles. Une planification adéquate garantit un fonctionnement fiable et maximise les avantages de la nature modulaire du système.
Pour les systèmes modulaires sans ventilateur, une gestion thermique adéquate est essentielle : assurez un dégagement suffisant sur tous les côtés (généralement 5-10 cm minimum), évitez de les enfermer dans des armoires étanches sans ventilation, montez-les verticalement si possible pour favoriser le refroidissement par convection naturelle, installez-les à l'écart d'autres équipements générant de la chaleur, tenez compte des fluctuations de température ambiante du lieu d'installation, suivez les recommandations de montage du fabricant (qui incluent souvent des supports dissipateurs de chaleur), et vérifiez périodiquement l'accumulation de poussière sur les surfaces de refroidissement. Pour les environnements à haute température, envisagez des solutions de refroidissement passif supplémentaires ou des contrôles environnementaux.
Pour les systèmes informatiques modulaires, choisissez une alimentation dont la puissance est suffisante pour le système de base plus tous les modules (avec une marge de 20 à 30% pour une extension future), assurez-vous que la tension correspond à la plage d'entrée du système (généralement 9-36V CC pour les systèmes industriels), mettez en place une protection contre les surtensions pour les environnements industriels sujets aux perturbations électriques, envisagez des options d'alimentation redondante pour les applications critiques, utilisez une section de câble adaptée aux besoins en courant, et incluez éventuellement un onduleur (UPS) pour vous protéger contre les coupures de courant. Le système d'alimentation doit tenir compte de la configuration maximale possible avec tous les modules installés.
Les meilleures pratiques de gestion des câbles avec les systèmes modulaires consistent à utiliser des types de câbles adaptés à l'environnement industriel (blindés si nécessaire), à mettre en place des dispositifs de décharge de traction pour éviter d'endommager les connecteurs, à fixer les câbles pour éviter toute déconnexion accidentelle due aux vibrations, à étiqueter clairement les câbles pour faciliter la maintenance et le dépannage, à respecter les rayons de courbure minimaux pour éviter tout dommage interne, à utiliser des chemins de câbles ou des conduits pour les protéger, à séparer les câbles d'alimentation et de données afin de minimiser les interférences, à prévoir des boucles de service suffisantes pour le remplacement des modules sans avoir à déconnecter les câbles, et à garantir l'accessibilité pour les futures modifications tout en conservant une installation soignée.
Si le système ne parvient pas à s'allumer, vérifiez que l'alimentation fournit la tension correcte dans la plage d'entrée du système (généralement 9-36V CC), assurez-vous que les connexions sont sécurisées à la fois au niveau de l'alimentation et du système, vérifiez que les interrupteurs d'alimentation ou les paramètres de contrôle d'allumage sont correctement configurés, vérifiez l'absence de disjoncteurs déclenchés ou de fusibles grillés, inspectez les connecteurs d'alimentation à la recherche de dommages visibles, testez avec une alimentation alternative dont le bon fonctionnement est connu si disponible, vérifiez les voyants LED d'alimentation, et vérifiez si le système est en mode AT, ce qui nécessite un signal d'alimentation spécifique. Pour les systèmes montés sur véhicule, assurez-vous que le contrôle d'allumage est correctement connecté.
En cas de problèmes avec les modules ou les capacités d'extension, vérifiez que le module est correctement inséré et fixé, redémarrez le système après avoir confirmé les connexions, assurez-vous que les pilotes spécifiques au module sont installés, vérifiez les options relatives au module dans les paramètres du BIOS/UEFI, inspectez les connecteurs pour détecter d'éventuels dommages physiques, essayez un autre emplacement si disponible, testez avec un module dont le bon fonctionnement est connu pour vérifier le fonctionnement de l'emplacement, consultez les journaux système pour détecter des messages d'erreur, et reportez-vous à la documentation spécifique au module pour les réglages de cavaliers ou les exigences de configuration. Après le remplacement des modules, vérifiez que le système reconnaît le changement via le gestionnaire de périphériques ou les utilitaires d'informations système.
En cas de surchauffe, assurez un dégagement suffisant autour du système (minimum 5 à 10 cm de tous les côtés), vérifiez que la position d'installation permet une bonne convection (généralement un montage vertical), dépoussiérez le châssis et les ailettes du dissipateur à l'air comprimé (système hors tension), vérifiez que la température ambiante respecte les spécifications, contrôlez la température du système via les utilitaires de surveillance ou le BIOS, assurez-vous que les matériaux d'interface thermique sont correctement appliqués si le système a été entretenu, examinez l'utilisation du CPU pour détecter les processus causant une charge excessive, et envisagez d'ajouter un refroidissement passif auxiliaire ou de déplacer le système vers un environnement plus frais si le problème persiste.
Pour diagnostiquer les problèmes de communication, identifiez d'abord l'interface concernée (COM, LAN, USB, etc.). Vérifiez les connexions physiques et l'état des câbles, contrôlez l'installation et les mises à jour des pilotes, confirmez les paramètres de configuration du port (débit en bauds, parité, etc. pour les connexions série ; paramètres IP pour le réseau), essayez d'autres câbles ou ports pour isoler le problème, vérifiez les conflits de ressources dans le Gestionnaire de périphériques, testez avec un appareil dont le bon fonctionnement est connu, vérifiez que les convertisseurs ou adaptateurs de protocole requis fonctionnent, et utilisez les outils de diagnostic adaptés au type d'interface (émulateur de terminal pour le série, ping/traceroute pour le réseau) afin d'identifier où la communication échoue.