Avalue · Sistema de computación
VMS-CFS
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Fabricante: Avalue
Aspectos destacados
- Procesadores Intel® Core™ i7/i5/i3/Pentium®/Celeron® de 8.ª/9.ª generación
- Chipset Intel® Q370 Express
- Intel® UHD Graphics 630/610
- Memoria máx. hasta 64GB DDR4 2666
- Ranuras de expansión mPCIe, M.2 Key-E, M.2 Key-B
- Temperatura de funcionamiento de -25~70/-40C~70C
- Entrada de CC de 9~36 Vcc, con gestión de alimentación para vehículos
- Compatible con RAID 0/1/5/10, TPM 2.0 por firmware, iATM 12.0
- Certificado CE, FCC, IP50, E Mark, ISO7637-2
Descripción del producto
El Avalue VMS-CFS es un sistema de computación modular diseñado para aplicaciones vehiculares y móviles. Cuenta con un diseño sin ventilador, múltiples interfaces de E/S y admite un amplio rango de temperatura, lo que lo hace adecuado para su uso en entornos exigentes.
Este sistema es ideal para aplicaciones que requieren un rendimiento fiable y robusto, como la gestión de flotas y la automatización industrial.
Especificaciones técnicas
Procesador
Intel® Core™ i7-8700T Processor (12M Cache, up to 4.00 GHz)
Intel® Core™ i5-8500T Processor (9M Cache, up to 3.50 GHz)
Intel® Core™ i3-8100T Processor (6M Cache, 3.10 GHz)
Intel® Pentium® Gold G5400T Processor (4M Cache, 3.10 GHz)
Intel® Celeron® G4900T Processor (2M Cache, 2.90 GHz)
Intel® Core™ i7-9700TE Processor (12M Cache, up to 3.80 GHz)
Intel® Core™ i5-9500TE Processor (9M Cache, up to 3.60 GHz)
Intel® Core™ i3-9100TE Processor (6M Cache, up to 3.20 GHz)
Platform Controller Hub
Intel® Q370 Express Chipset
Memoria del sistema
2 x 260-pin DDR4 SODIMM 2400/2666MHz up to 64 GB
Temporizador watchdog
H/W Reset, 1sec. ~ 65535min.
Monitor de estado del hardware
Monitoring CPU & System Temperature and Voltage
RAID
Support RAID 0/1/5/10
iAMT
iATM 12.0
SBC
EBM-CFSV
TPM
TPM 2.0 (Firmware)
Temperatura de funcionamiento
-40°C ~ 70C (-40°F ~ 158°F) with 0.5m/s air flow, extended temperature peripherals
Temperatura de almacenamiento
-30°C ~ 70°C (-22°F ~ 158°F)
Humedad en funcionamiento
40°C @ 95% Relative Humidity, Non-condensing
Dimensiones (An x L x Al)
239.4mm x 210mm x 110 mm(w/o wall mount)
Peso
5.4KG (w/packing)
4.5KG (System)
Ensayo de vibración
Operating with SSD : MIL-STD-810G, Method 514.6, Category 4, common carrier US highway truck vibration exposure
Non-Operating with SSD : MIL-STD-810G, Method 514.6, Category 24, minimum integrity test
Ensayo de choque
Operating with SSD : MIL-STD-810H, Method 516.8, Procedure I, functional shock=20G
Non-Operating with SSD: MIL-STD-810H, Method 516.8, Procedure V, crash hazard shock test=75G
Kit de montaje
Wall mount kit (standard)
M.2
1 x M.2 Key-E 2230 for Wi-Fi & BT Module
2 x M.2 Key-B 2242/3042/2280 w/ push-push SIM slot for SSD/ LTE/ I/O Modules
mPCIe
1 x Full Size Mini PCIe (w/ push-push SIM Slot)
IET
1 x Avalue 80-Pin IET Interface (4 x Gen.3 PCIex1, 3 x USB2.0, 1 x LPC, 1 x Line-Out (R/L), 1 x SMBus)
Expansión
1 x CANBus module Interface (UART), supports ATBS Module (Factory Option)
M.2
2 x M.2 Key-B SSD (SATA III, Max. up to 2280)
Bahía de unidad de 2,5
2 x 2.5” Drive Bay (SATA III, Max. up to 12,5mm Height Storage)
Botón de encendido
1 x Push Button for Power on/off w/ LED
Botón de reinicio
1 x Push Button for Reset in hiding
Indicador LED
1 x Power LED (Blue)
1 x Storage LED (Yellow)
1 x WLAN LED (Green)
1 x WWAN LED (Green)
USB
2 x USB 3.2 Gen. 1
E/S digital
1 x 8bit GPIO, w/1.5KV isolation
Audio
1 x Mic-In
1 x Line-Out
Ranura SIM
3 x SIM Card Slot (External Accessible w/Dust Protection Cover)
USB
4 x USB 3.2 Gen.1
Puerto COM
2 x RS232/422/485, (Jumper + DIP switch), with +5V and +12V support on Pin-9 via Jumper + DIP switch, support auto-flow
1 x RS-232 (COM3), with +5V and +12V support on Pin-9 via Jumper + DIP switch
Puerto LAN
2 x RJ-45
Bus CAN
CANbus modules supports OBDII, SAE J1939/J1708 (Factory Option)
Audio
1 x Mic-In
1 x Line-Out
DP
1 x DP
HDMI
2 x HDMI
LVDS
1 x DB26 LVDS interface with 12V and USB2.0
Antena
5x Antenna Mounting Hole
Entrada CA/CC
3-Pin Terminal Block
Salida de CC
2-Pin Terminal Block
Chipset
Onboard u-blox NEO-M8N module supports GPS/ Gloness/ QZSS/ Galileo/ Beidou
Códec de audio
Realtek ALC888S
supports 2-CH
Chipset gráfico
Intel® UHD Graphics 630 (i7-8700T, i5-8500T, i3-8100T)
Intel® UHD Graphics 610 (Pentium G5400T, Celeron G4900T)
Resolución
DP: Max. resolution 4096x2160 @ 60Hz
HDMI: Max. resolution 4096x2160 @ 30Hz
LVDS: Max. resolution 1920x1200 @ 60Hz
Información de certificación
CE, FCC Class A, E13 Mark, ISO 7637-2, IP50
Chipset LAN
1 x Intel® I211AT
1 x Intel® I219LM
Especificación
10/100/1000 Base-Tx GbE compatible
Espec. de entrada de tensión
Typical 12/24Vdc ( +9~ 36Vdc )
Conector de entrada de tensión
3-Pin Terminal Block
Espec. de salida de CC
12Vdc/4A
Conector de salida de CC
2-Pin Terminal Block
ACPI
Single Power ATX Support S0, S3, S4, S5
ACPI 5.0 Compliant
Modo de alimentación
Vehicle Power Mode (Default Setting)
Industrial PC Power Mode supports AT/ATX
SO
Win10, Linux
Información de pedido
Intel® 8th/9th Coffee Lake Rugged Fanless Vehicle Telematics System
With Intel® Q370 Chipset
VMS-CFS-87-B1-1R (i7-8700T)
VMS-CFS-85-B1-1R (i5-8500T)
VMS-CFS-81-B1-1R (i3-8100T)
VMS-CFS-54-B1-1R (Pentium Gold G5400T)
VMS-CFS-49-B1-1R (Celeron G4900T)
VMS-CFS-97-B1-1R (i7-9700TE)
VMS-CFS-95-B1-1R (i5-9500TE)
VMS-CFS-91-B1-1R (i3-9100TE)
¿Qué es VMS-CFS?
The VMS-CFS is a sistema de computación manufactured by Avalue, designed specifically for modular-computing-system applications. It features red of 2 x RJ-45. El Avalue VMS-CFS es un sistema de computación modular diseñado para aplicaciones vehiculares y móviles. Cuenta con un diseño sin ventilador, múltiples interfaces de E/S y admite un amplio rango de temperatura, lo que lo hace adecuado para su uso en entornos exigentes. Este sistema es ideal para aplicaciones que requieren un rendimiento fiable y robusto, como la gestión de flotas y la automatización industrial.
Características y ventajas principales
- Procesadores Intel® Core™ i7/i5/i3/Pentium®/Celeron® de 8.ª/9.ª generación
- Chipset Intel® Q370 Express
- Intel® UHD Graphics 630/610
- Memoria máx. hasta 64GB DDR4 2666
- Ranuras de expansión mPCIe, M.2 Key-E, M.2 Key-B
- Temperatura de funcionamiento de -25~70/-40C~70C
- Entrada de CC de 9~36 Vcc, con gestión de alimentación para vehículos
- Compatible con RAID 0/1/5/10, TPM 2.0 por firmware, iATM 12.0
- Certificado CE, FCC, IP50, E Mark, ISO7637-2
Aplicaciones y casos de uso
El VMS-CFS es ideal para numerosas aplicaciones de automatización industrial:
- High-performance computing and data processing tasks
- Memory-intensive applications and multitasking
- Industrial computing and data processing
- Edge computing and IoT applications
- Real-time monitoring and control
- Industrial automation systems
Preguntas frecuentes
El VMS-CFS (Sistema de Computación para Montaje Vehicular, Serie de Factor de Forma Compacto) es una plataforma de cómputo especializada, diseñada específicamente para aplicaciones vehiculares, con una construcción robusta para una resistencia extrema a la vibración e impactos, funcionamiento en rango de temperatura extendido, circuitería protegida para entornos de alimentación automotriz, control de encendido para una gestión de energía adecuada durante el funcionamiento del vehículo, múltiples opciones de E/S orientadas al ámbito vehicular, conectividad inalámbrica optimizada para aplicaciones móviles, y dimensiones compactas para su instalación en ubicaciones vehiculares con espacio limitado. El diseño del sistema se centra en ofrecer un rendimiento fiable en los exigentes entornos eléctricos, térmicos y mecánicos propios de los vehículos, lo que lo hace ideal para la gestión de flotas, aplicaciones de fuerza laboral móvil, transporte público, servicios de emergencia e instalaciones vehiculares especializadas.
El VMS-CFS ofrece amplias capacidades de integración vehicular, entre ellas control de encendido para coordinar el funcionamiento del sistema con los estados de alimentación del vehículo, un amplio rango de tensión de entrada (normalmente de 9 a 36 V) compatible con sistemas eléctricos de vehículos de 12 V y 24 V, acondicionamiento de la alimentación que protege frente a anomalías eléctricas propias de los vehículos (descarga de carga, arranque en frío, polaridad inversa), una interfaz de bus CAN integrada para el acceso a los datos del vehículo, conectividad OBD-II opcional, integración GPS/GNSS para la ubicación, conectividad celular para la gestión remota, y retención del estado de alimentación para un arranque rápido tras interrupciones breves de la alimentación. Estas características permiten una integración perfecta con los sistemas eléctricos y de datos del vehículo, protegiendo al mismo tiempo la plataforma de cómputo del entorno eléctrico exigente propio de las aplicaciones vehiculares.
El VMS-CFS aborda los desafíos operativos del montaje vehicular mediante características de diseño especializadas, entre las que se incluyen una construcción de chasis reforzada que resiste altos niveles de vibración e impacto (cumpliendo con las normas militares para montaje vehicular), un diseño térmico sin ventilador que elimina un punto de fallo común y evita la entrada de polvo, conectores sellados con mecanismos de retención que evitan la desconexión durante la vibración, un recubrimiento conforme en la electrónica para protección contra la humedad y la condensación, un funcionamiento en rango de temperatura extendido que abarca las condiciones extremas de calor/frío que experimentan los vehículos tanto estacionados como en funcionamiento, un endurecimiento contra EMI/RFI que evita interferencias de los sistemas del vehículo, y funciones de protección de alimentación que protegen contra los transitorios eléctricos habituales en los sistemas de alimentación vehicular. Estas características garantizan un funcionamiento fiable a pesar de las duras condiciones que se encuentran en las implementaciones vehiculares.
El VMS-CFS es especialmente adecuado para aplicaciones como sistemas de gestión de flotas comerciales que monitorizan el rendimiento del vehículo y el comportamiento del conductor, sistemas de información y venta de billetes de transporte público, plataformas de informática móvil para servicios de emergencia, sistemas de gestión de reparto y logística, puntos de venta móviles para organizaciones de servicio en campo, informática para vehículos de servicios públicos y mantenimiento, sistemas de control de equipos de construcción y minería, automatización especializada de vehículos (agricultura, almacenamiento), sistemas móviles de vigilancia y seguridad, plataformas de recogida de datos en campo, y cualquier aplicación que requiera capacidades informáticas en vehículos que operan en entornos exigentes donde los ordenadores de consumo o industriales estándar fallarían debido a las tensiones ambientales propias de los vehículos.
Un sistema de computación modular es un ordenador de nivel industrial diseñado con componentes modulares que se pueden intercambiar o ampliar para personalizar el sistema según aplicaciones específicas. Estos sistemas suelen incluir una unidad base con capacidades de procesamiento centrales e interfaces estandarizadas para conectar módulos especializados que añaden funcionalidades como E/S adicional, protocolos de comunicación o características específicas del sector. Esta modularidad ofrece flexibilidad, escalabilidad y protección frente a la obsolescencia, manteniendo al mismo tiempo la fiabilidad y robustez que requieren los entornos industriales.
Los sistemas de computación modular ofrecen varias ventajas frente a los ordenadores de configuración fija: personalización según los requisitos específicos de cada aplicación, capacidad de adaptación a necesidades cambiantes sin necesidad de sustituir todo el sistema, actualizaciones más sencillas al reemplazar solo módulos concretos, menor inventario de repuestos, mayor longevidad al poder integrar nuevas tecnologías mediante actualizaciones de módulos, mantenimiento simplificado y mejor retorno de la inversión gracias a la escalabilidad. Estos beneficios hacen que los sistemas modulares sean especialmente valiosos en entornos industriales donde los requisitos evolucionan y la longevidad del sistema es importante.
Un módulo IET (Interface Extension Technology) es un módulo de expansión especializado utilizado en sistemas como la serie EMS para añadir funcionalidades específicas a la plataforma de computación base. Estos módulos se conectan a una interfaz estandarizada en el sistema principal y ofrecen capacidades adicionales como puertos COM extra, puertos LAN, funcionalidad PoE o interfaces especializadas como el bus CAN. Los módulos IET son importantes porque permiten personalizar un único sistema base para diversas aplicaciones simplemente cambiando el módulo, ofreciendo flexibilidad y manteniendo al mismo tiempo una plataforma central estandarizada.
Entre los sectores que se benefician de los sistemas de computación modulares se encuentran la industria manufacturera (control de automatización, recopilación de datos), el transporte (gestión de flotas, sistemas ferroviarios), los servicios públicos (supervisión de subestaciones, control de red), la sanidad (integración de equipos médicos), el retail (punto de venta, gestión de inventario), la automatización de edificios (HVAC, control de accesos), la defensa, la aeroespacial y la infraestructura de ciudades inteligentes. Las aplicaciones que requieren personalización, expansión futura, diversas necesidades de E/S o adaptación a sistemas heredados se benefician especialmente de la flexibilidad y la escalabilidad que ofrecen estos sistemas, manteniendo al mismo tiempo la fiabilidad de grado industrial.
El funcionamiento en rango de temperatura extendido (normalmente de -40 °C a 70 °C en sistemas industriales) garantiza un funcionamiento fiable en entornos industriales sin climatización controlada, como plantas de fábrica, instalaciones al aire libre, vehículos y ubicaciones remotas. Esta capacidad se logra mediante una cuidadosa selección de componentes, un diseño térmico adecuado y la eliminación de piezas móviles como ventiladores. Los sistemas con rangos de temperatura extendidos pueden implementarse en condiciones adversas sin necesidad de costosos sistemas de climatización, lo que reduce los costes de instalación y operación al tiempo que mejora la fiabilidad.
El diseño sin ventilador significa que el ordenador utiliza técnicas de refrigeración pasiva con disipadores de calor e ingeniería térmica en lugar de ventiladores de refrigeración activa. Este diseño es fundamental para los ordenadores industriales porque elimina un punto de fallo común (el motor del ventilador), evita la entrada de polvo y contaminantes que podrían obstruir los filtros y provocar sobrecalentamiento, permite carcasas selladas para entornos adversos, reduce los requisitos de mantenimiento, elimina el ruido del ventilador y mejora la fiabilidad y longevidad general del sistema en condiciones industriales exigentes con polvo, vibraciones y fluctuaciones de temperatura.
El TPM (Trusted Platform Module) 2.0 es un chip de seguridad especializado que proporciona capacidades de cifrado basadas en hardware, almacenamiento seguro de credenciales de autenticación y verificación de la integridad del sistema. En los sistemas industriales, el TPM ayuda a proteger datos sensibles, asegurar los canales de comunicación, evitar el acceso no autorizado o la manipulación, y garantizar la integridad de los sistemas de control. A medida que los sistemas industriales están cada vez más conectados, el TPM proporciona funciones de seguridad esenciales para proteger frente a las ciberamenazas dirigidas a infraestructuras críticas y sistemas de fabricación.
La resistencia a vibraciones e impactos es fundamental para los sistemas de computación industrial que funcionan en entornos con perturbaciones mecánicas procedentes de maquinaria, vehículos o manipulación. Los sistemas se someten a pruebas conforme a estándares como IEC 60068-2-64 (vibración) e IEC 60068-2-27 (choque) para garantizar que puedan resistir estas fuerzas sin fallos de componentes ni problemas de conexión. Esta resistencia se logra mediante almacenamiento de estado sólido, eliminación de piezas móviles, montaje reforzado de componentes, diseño de chasis especializado y componentes de nivel industrial, garantizando un funcionamiento fiable en entornos mecánicamente exigentes.
Al instalar sistemas de computación modulares, tenga en cuenta una gestión térmica adecuada (garantizando un flujo de aire suficiente alrededor de la unidad), la protección ambiental (carcasas apropiadas según los niveles de polvo/humedad), la calidad de la alimentación (fuente de alimentación estable con la tensión adecuada y opciones de respaldo), el aislamiento EMI/RFI (distancia respecto a fuentes de alta interferencia), la seguridad física, la accesibilidad para el intercambio de módulos y el mantenimiento, una puesta a tierra adecuada, la gestión de cables (alivio de tensión y protección) y el cumplimiento de la normativa local y los estándares del sector. Una planificación adecuada garantiza un funcionamiento fiable y maximiza las ventajas de la naturaleza modular del sistema.
En los sistemas modulares sin ventilador, una gestión térmica adecuada es fundamental: garantice una separación adecuada en todos los lados (normalmente un mínimo de 5-10cm), evite encerrarlos en armarios sellados sin ventilación, móntelos en vertical siempre que sea posible para mejorar la refrigeración por convección natural, instálelos alejados de otros equipos que generen calor, tenga en cuenta las fluctuaciones de temperatura ambiente en el lugar de instalación, siga las recomendaciones de montaje del fabricante (que a menudo incluyen soportes disipadores de calor), y compruebe periódicamente si hay acumulación de polvo en las superficies de refrigeración. Para entornos de alta temperatura, considere soluciones de refrigeración pasiva adicionales o controles ambientales.
Para los sistemas de computación modulares, seleccione una fuente de alimentación con potencia suficiente para el sistema base más todos los módulos (con un margen del 20-30% para futuras ampliaciones), asegúrese de que el voltaje coincida con el rango de entrada del sistema (normalmente 9-36 V CC para sistemas industriales), implemente protección contra sobretensiones para entornos industriales con ruido eléctrico, considere opciones de alimentación redundante para aplicaciones críticas, utilice un calibre de cable adecuado para los requisitos de corriente, y contemple la posibilidad de incluir un sistema de alimentación ininterrumpida (SAI) para protegerse frente a cortes de suministro. El sistema de alimentación debe tener en cuenta la configuración máxima posible con todos los módulos instalados.
Entre las mejores prácticas para la gestión de cables en sistemas modulares se incluyen: utilizar tipos de cable adecuados para el entorno industrial (apantallados cuando sea necesario); implementar protección contra tensión mecánica para evitar daños en los conectores; asegurar los cables para evitar desconexiones accidentales por vibración; etiquetar los cables con claridad para facilitar el mantenimiento y la resolución de problemas; mantener los radios de curvatura mínimos para evitar daños internos; utilizar bandejas o conductos de cables para su protección; separar los cables de alimentación y de datos para minimizar las interferencias; dejar suficiente holgura de servicio para poder sustituir módulos sin desconectar los cables; y garantizar la accesibilidad para futuros cambios manteniendo una instalación ordenada.
Si el sistema no se enciende, compruebe que la fuente de alimentación proporcione el voltaje correcto dentro del rango de entrada del sistema (normalmente 9-36 V CC), asegúrese de que las conexiones estén firmes tanto en la fuente de alimentación como en el sistema, verifique que los interruptores de alimentación o los ajustes de control de encendido estén configurados correctamente, compruebe si hay disyuntores disparados o fusibles fundidos, inspeccione en busca de daños visibles en los conectores de alimentación, pruebe con una fuente de alimentación alternativa en buen estado conocida si está disponible, verifique los indicadores LED de alimentación, y compruebe si el sistema está en modo AT, que requiere una señal de alimentación específica. En el caso de los sistemas montados en vehículos, asegúrese de que el control de encendido esté correctamente conectado.
Para problemas con módulos o capacidades de expansión, verifique que el módulo esté correctamente asentado y fijado, realice un ciclo de encendido y apagado del sistema tras confirmar las conexiones, asegúrese de que estén instalados los controladores específicos del módulo, compruebe la configuración de la BIOS/UEFI en busca de opciones relacionadas con el módulo, inspeccione los conectores en busca de daños físicos, pruebe con una ranura alternativa si está disponible, realice pruebas con un módulo que funcione correctamente para verificar el funcionamiento de la ranura, revise los registros del sistema en busca de mensajes de error, y consulte la documentación específica del módulo para conocer la configuración de jumpers o los requisitos de configuración. Tras sustituir los módulos, valide que el sistema reconoce el cambio mediante el administrador de dispositivos o las utilidades de información del sistema.
Para problemas de sobrecalentamiento, asegúrese de dejar un espacio libre adecuado alrededor del sistema (mínimo de 5-10 cm en todos los lados), compruebe que la posición de instalación permita una refrigeración por convección adecuada (normalmente montaje vertical), limpie el polvo del chasis y de las aletas del disipador con aire comprimido (con el equipo apagado), verifique que la temperatura ambiente esté dentro de las especificaciones, compruebe la temperatura del sistema mediante utilidades de monitorización o la BIOS, asegúrese de que los materiales de interfaz térmica estén correctamente aplicados si el sistema ha sido reparado, examine el uso de CPU en busca de procesos que causen una carga excesiva y, si el problema persiste, considere añadir refrigeración pasiva auxiliar o trasladar el sistema a un entorno más fresco.
Para diagnosticar problemas de comunicación, identifique primero la interfaz específica (COM, LAN, USB, etc.) que presenta el problema. Compruebe las conexiones físicas y los cables en busca de daños, verifique la instalación y las actualizaciones del controlador del dispositivo, confirme la configuración del puerto (velocidad en baudios, paridad, etc. para las conexiones serie; configuración IP para la red), pruebe con cables o puertos alternativos para aislar el problema, compruebe si hay conflictos de recursos en el Administrador de dispositivos, pruebe con un dispositivo que sepa que funciona correctamente, verifique que los conversores o adaptadores de protocolo necesarios funcionen, y utilice las herramientas de diagnóstico adecuadas al tipo de interfaz (emulador de terminal para serie, ping/traceroute para red) para identificar dónde falla la comunicación.